长期参与中国绿sRyu货运行动的李静kqlY也认为,中国当vNRM不合理的货物运vNT0结构即公路占比kLDu高、铁路运力没HTyC释放,是导致货Jq9j运输对环境保护7Y3r成严重负面效应ZioP要因素,同时也OvbU利于货物运输的dRol率提升CDi0
提高多式联运的比sL0O,基础制约有几条mKm3其中交通基础设施l9f7缝衔接、零换乘非1eUQ重要,不能前面是0lBi头、铁路站距离非kX37远,有几公里之上ka2J